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制造業(yè)物流探索

作者:中港源物流 發(fā)布于:2018/7/16 8:53:41 點(diǎn)擊量:

面對席卷而來的新零售狂潮,無論是品牌商還是經(jīng)銷商終日忙于繁雜瑣事。恐懼除了來源于同行業(yè)競爭對手越來越激烈的競爭,更來源于諸多來勢洶洶的跨行業(yè)競爭對手以及資本巨頭。以阿里零售通和京東新通路為代表的全國性的平臺的出現(xiàn),預(yù)告著終端市場跑馬圈地的時(shí)代已經(jīng)來臨!互聯(lián)網(wǎng)+,大數(shù)據(jù),人工智能,消費(fèi)升級,伴隨著科技的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步,讓品牌商陷于轉(zhuǎn)型的泥淖之中,動(dòng)彈不得。回想往日,強(qiáng)大如諾基亞“我們沒有做錯(cuò)什么,但不知為什么我們輸了”,轉(zhuǎn)眼間便折戟沉沙,銷聲匿跡。時(shí)代拋棄你時(shí),連說聲再見都沒有時(shí)間。是堅(jiān)持固守還是創(chuàng)新變革?是按部就班還是壯士斷腕?答案不言而喻!


在中國,傳統(tǒng)零售產(chǎn)品一般會(huì)經(jīng)過5-8個(gè)搬運(yùn)環(huán)節(jié)才能從制造工廠到達(dá)消費(fèi)終端。經(jīng)銷商配送環(huán)節(jié)多,各自為政,滿載率不高,多頻次小批量的配送成本高且難以滿足,庫存積壓。


隨著互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)的沖擊,傳統(tǒng)線下渠道打通線上渠道,線上電商平臺布局B2B,快速搶占線下零售渠道,O2O融合趨勢明顯。大型連鎖賣場、超市紛紛推廣各自網(wǎng)上零售渠道,如沃爾瑪山姆會(huì)員商店及收購1號店、家樂福app、大潤發(fā)飛牛網(wǎng);大型電商平臺布局線下零售渠道,如阿里零售通、京東新通路、蘇寧線下超市蘇鮮生;惠下單、中商惠民等沖擊線下批發(fā)市場和個(gè)體零售店;全家、7-11、today、盒馬鮮生等便利店在快速擴(kuò)張,搶占終端市場。在此情境下,線下、線上多種渠道并存,物流服務(wù)難滿足。